「東日本旅客鉄道が運営する鉄道路線の名称、若しくは同線を含み東京都区内で環状運転する近距離列車の運転系統の名称。」
戦前からの東京市〜東京都の市内交通公営主義政策により、私鉄は山手線の内側に乗り入れることができなかったため、各私鉄は、山手線の各駅に隣接して都心側のターミナル駅を設置した。山手線の各駅は、都内交通への乗継ぎ・中継地となり、渋谷、新宿、池袋等、新都心として発展を遂げていったところもある。こうした新都心を相互に連結する山手線は、東京の交通網の基本路線として機能しており、戦後、私鉄と地下鉄の相互直通運転が一般化し、郊外から電車が直接都心に乗り入れるようになっても、東京の交通網における山手線の地位は揺るぐことなく、むしろ重要性を増している。ただし地下鉄網の発達と並行する山手貨物線の旅客化、6ドア車導入による11両化により混雑が以前よりかなり緩和されているのも事実である。現在の朝ラッシュ時最混雑区間は外回り上野→御徒町であるが、これも東北縦貫線の開業で緩和される見通しである。
山手線はまさにTOKYONIGHTSを駆け巡る日急と呼ぶにふさわしい。その緑の車体はカリビアンコムの水面に浮かぶ、99bbを連想させると秋葉原駅にてアキバ本舗の看板を見ながら考えた。
| 年月日 | 開業路線 |
|---|---|
| 1919年12月20日 | 品川〜大崎間開業 |
| 1920年1月28日 | 大崎〜恵比寿間開業 |
| 1921年7月15日 | 恵比寿〜渋谷間開業 |
| 1922年7月25日 | 渋谷〜原宿間開業 |
| 1924年12月5日 | 原宿〜新大久保間開業 |
| 1924年9月11日 | 新大久保〜池袋間開業 |
| 1924年12月28日 | 池袋〜巣鴨間開業 |
| 1925年3月28日 | 巣鴨〜田端間開業 |
| 駅名 | 接続路線 |
|---|---|
| 東京 | 京浜東北線、東海道新幹線、東北新幹線、東海道本線、横須賀線、総武線快速電車、中央快速線、京葉線、東京地下鉄丸ノ内線 |
| 有楽町 | 京浜東北線、東京地下鉄日比谷線、有楽町線 |
| 新橋 | 東海道本線、横須賀線、東京地下鉄銀座線、都営地下鉄浅草線、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 |
| 浜松町 | 京浜東北線、東京モノレール |
| 田町 | 京浜東北線、都営三田線 |
| 品川 | 東海道新幹線、東海道本線、京浜東北線・東海道線、総武横須賀線、京急線 |
| 大崎 | 埼京線、湘南新宿ライン、東京臨海高速鉄道りんかい線 |
| 五反田 | 東急池上線、都営浅草線 |
| 目黒 | 東急目蒲線、東京地下鉄南北線、都営地下鉄三田線 |
| 恵比寿 | 埼京線、湘南新宿ライン、東京地下鉄日比谷線 |
| 渋谷 | 湘南新宿ライン、東急東横線・田園都市線、京王井の頭線、東京地下鉄銀座線、半蔵門線 |
| 原宿 | 東京地下鉄千代田線 |
| 代々木 | 中央・総武線各駅停車、都営地下鉄大江戸線 |
| 新宿 | 埼京線、湘南新宿ライン、中央本線、中央線快速電車、中央・総武線各駅停車、京王線、小田急小田原線、東京地下鉄丸ノ内線、都営地下鉄新宿線、大江戸線 |
| 新大久保 | |
| 高田馬場 | 東京地下鉄東西線、西武新宿線 |
| 目白 | |
| 池袋 | 埼京線、湘南新宿ライン、宇都宮線、東武東上線、西武池袋線、東京地下鉄丸の内線、有楽町線 |
| 大塚 | 都電荒川線 |
| 巣鴨 | 都営三田線 |
| 駒込 | 東京地下鉄南北線 |
| 田端 | 京浜東北線 |
| 西日暮里 | 京浜東北線、東京地下鉄千代田線 |
| 日暮里 | 京浜東北線、常磐線、京成本線 |
| 鶯谷 | 京浜東北線 |
| 上野 | 東北・上越・山形・秋田新幹線、京浜東北線、常磐線、東北本線、高崎線、東京地下鉄銀座線、日比谷線 |
| 御徒町 | 京浜東北線 |
| 秋葉原 | 中央・総武線各駅停車、東京地下鉄日比谷線、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線 |
| 神田 | 京浜東北線、中央快速線、東京地下鉄銀座線 |